ProRail hat mit einer groß angelegten Anpassung der Gleise rund um den Den Haag Hauptbahnhof begonnen. Diese Arbeiten sind notwendig, um den Bahnhof zukunftssicher zu machen: Mehr Züge müssen schneller und zuverlässiger fahren können. Das Projekt wird von der BAM in mehreren Phasen über mehrere Jahre durchgeführt.
Rail Partner Holland leistet mit seinen Rail Conditioning Systems (SSCS) einen wichtigen Beitrag zu diesem Projekt und den Ambitionen von ProRail.
Erhalt bestehender Anlagen bei Gleiserneuerung
Derzeit sind rund um den Bahnhof 46 SSCS-Systeme im Einsatz, um den Lärm zu reduzieren und die Abnutzung der Gleise zu begrenzen. Rail Partner Holland ist für die Installation, Wartung und Instandhaltung dieser Systeme verantwortlich.
Gemeinsam mit ProRail und BAM haben wir in der Vorbereitungsphase einen Plan erstellt, um diese Systeme während und nach den groß angelegten Anpassungen weiterhin effektiv nutzen zu können. Damit trägt die Gleisaufbereitung auch in der neuen Situation optimal zu einer nachhaltigen und leisen Infrastruktur bei.
Phasenweise Umschichtung für maximale Rendite
In jeder Bauphase werden wir einen Teil der SSCS-Systeme vorübergehend entfernen und sie dann strategisch auf der erneuerten Gleiskonfiguration neu positionieren. Auf diese Weise funktionieren die Systeme weiterhin optimal, was zu einer längeren Lebensdauer der Gleise, geringeren Wartungskosten für ProRail und leiseren Zügen für Fahrgäste und Anwohner führt.
Dieser flexible Ansatz unterstreicht, wie Gleiserneuerung und nachhaltige Instandhaltung Hand in Hand gehen können.
